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2022年，四川将确保公路、水路建设投资1500亿元以上，建设高速公路500公里。
四川将建设广元至平武、泸州至永川等覆盖500公里的9个项目（路段），公路里程将超过9000公里。
计划开工建设西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至鹿泉、资中至铜梁、达州绕城西段、川陕边境至王平等高速公路，共计591公里。
新建国省干线1500公里，开展G351线、金山隧道和川藏铁路配套道路等重大工程建设。 新改建农村公路1.5万公里。 100座农村电缆桥改建为公路桥。
新增高等级航道110公里。 加快闽江龙溪口航电枢纽工程等6个省级重点工程建设，力争开工闽江东风岩航电枢纽工程建设。
1月27日，2022年全省交通工作电视电话会议在成都召开。 会上，给出了四川省2022年度交通建设“使命宣言”。 今年的省两会政府工作报告明确提出，要“加快西部陆海新通道建设”、“积极扩大有效投资”、“深入实施乡村建设行动”。 作为投资主力军，我省公路水路建设如何开启新篇章、持续保持投资？ “立场高”，今天的工作会议也给出了明确的“路线图”。 除了努力实现建设目标外，全省交通运输部门及相关单位还将重点抓好各方面工作。
确保安全稳定：完成200余座危旧桥梁改造
除了确保疫情防控不放松，还要防范和遏制重大事故。 会议明确，2022年实施普通公路生命安全保障工程，努力完成危旧桥梁改造200多座、农村公路安全生命保障工程6000公里、推动农村客车安装主动安全智能防控系统。 “平安渡轮”工程也将全面启动，改造升级50艘客运渡轮，新建50艘“平安渡轮”，退出和减少50艘渡轮。
深化交通试点：打造“三山”交通旅游融合典范
编制“大峨眉”交通旅游融合发展试验区交通建设推进方案，以连接周公山、瓦屋山、还有峨眉山。 依托G548色达至翁达高速公路项目，打造高原山区公路建设创新试点模式。 依托訾洲大道示范段升级改造和天府绿道建设，打造公园城市交通绿色发展试点模式。 依托乐西高速公路马边至昭觉段和G4216沿江高速公路，完成复杂地质环境条件下公路安全相关技术导则编制，打造交通防灾韧性试点模型和还原系统。 依托都温高速公路龙池试验场，打造车路协同技术发展试点模式。
服务重大战略：打造川渝高速公路走廊群
服务成渝经济圈方面，泸永高速公路将于2022年建成通车，加快内江至大足、南充至潼南、开江至梁平等省际高速公路建设，打造四川——重庆高速公路群。 邻近地区打造“5+5”“四好乡村路”示范区。 加快嘉陵江丽泽和闽江、曲江航电航运枢纽等项目建设，共同打造长江上游航运中心。 同时四川建设，在服务长江经济带发展、一带一路建设、黄河流域生态保护和高质量发展等方面，一批项目也将加快推进。西部陆海新通道建设。
促进共同富裕：实施拆除并合7000公里硬化路
2022年跨境独立站，我省将实施撤并村硬化道路建设7000公里，撤并新村3300个直通新村委会。 村委会实现100%直通。 建设村组间硬化道路7000公里，7000个30户及以上新村实现硬化道路。 建设旅游公路和产业道路1000公里，新建县级以上工业园区和3A级以上景区113个，连接四级两车道及以上公路。 同时，该省将继续推进农村交通“金通工程”建设，开展示范县创建，打造“金通工程”民族品牌。
提升服务品质：为卡车司机打造新一批“温馨家园”
2022年，我省还将加快县村三级物流节点建设，大力宣传“天府运邮”品牌，同时推广暖心代驾服务，聚焦最紧迫的问题诸如“吃饭、停车、洗衣、洗澡”等需求。 在全省高速公路、一般国省道服务区、物流站建设15个卡车司机“温馨之家”shopify开发，建立长期运营保障政策，为卡车司机提供更加便捷、实惠的服务。
推动绿色转型：打造成渝“电力走廊”
2022年，四川将建设2-3艘零碳渡轮，打造雅奴湖零碳精品旅游线路，完成15个岸电泊位标准化改造、22艘船舶受电设施改造。 推广新能源和清洁能源汽车应用，在高速公路服务区建设充电基础设施35对以上，建设成渝地区“电气走廊”。 继续实施“绿色用水、绿色航行、绿色发展五年行动”，全面升级船舶港口防污染设施，提升接驳、中转、运输整体吞吐能力。
更多消息：
2021年，成渝地区将正式成为全国交通“四极”之一四川建设；这是四川交建2022年投资超1500亿要做的事，开启四川从西部综合交通枢纽向国际综合交通枢纽集群跨越的新篇章。 四川全年公路水路建设投资2158亿元，连续11年突破千亿元，同比增长12.5%，再创历史新高四川建设，位居全国第二。 新建高速公路521公里，全省高速公路里程达到8608公里，出川高速公路出口26个，139个县通高速公路。 撤并村交通畅通工程、乡村振兴产业路和旅游路工程、农村交通“金通工程”等三个项目启动。 全年建成并并村直通公路6923公里，建设工业和旅游道路930公里。 新改建农村公路1.7万公里。
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